• Blog posts

    Bio

    Hoe maakt u een handmatige T-Splitsing met keerlus in Civil 3D? Met deze techniek kunt uw eenvoudig een T-splitsing met aan de einden een keerlus ontwerpen.

    De T-Splitsing met keerlus wordt geconstrueerd met behulp van 4 horizontal alignments.

    • De as Estate Road
    • De as Turning Head Lines (centre)
    • De as Turning Head Lines (perimeter)
    • De as Bellmouth, Estate Road en Turning Head

    De keerlus corridor bestaat uit 3 assembly’s en een tijdelijke “Road Assembly”.

    pc4.png

     pc5.png

    De T-Splitsing (kop) maken

    • Creëer een as (centre) voor Estate Road en een as (centre) voor de keerlus (turning head (centre) as)
      • Offset de as naar beide kanten met de gewenste rijbaanbreedte
      • Fillet maken tussen de offset “Estate Road” en de offset “Turning Head Lines”. Trim de tussenruimte.
      • Sluit de “Turning Head” af met 2 polylijnen aan beide kanten en verbind de deze lijnen met elkaar
      • Offset de as “Turning Headline” nogmaals, richting de “Estate Road”, trim deze offset om de “Bellmouth” te definiëren

    pc6.png

    • Maak horizontal alignments van de “Perimeter Line” en de “Bellmouth” lijnen
      • Als u de “Perimeter Line” maakt van Object UNTICK, Voeg bochten toe tussen de rechte lijnen.
    • Maak een Surface Profile en vertical ontwerp voor de “Turning Head as-lijn
      • Gebruik de tijdelijke road assembly om een TIJDELIJKE corridor en corridor surface te maken
      • Set alle frequenties van de corridor terug tot 1m
    • Maak Estate Road surface profile
      • Voeg de Turning Head as, TIJDELIJKE Surface en de surface Existing Ground toe
      • Maak vertical ontwerp voor de Estate Road, om het aan de TIJDELIJKE Surface te verbinden
      • Gebruik de Temporary Road Assembly om een TIJDELIJKE corridor en corridor surface te maken
      • Set alle frequenties van de corridor terug tot 1m
    • Maak een surface profile voor Bellmouth, van “Turning Head” as TIJDELIJKE Surface

    pc7.png

    • Schakel de surface display voor beide TIJDELIJKE Surfaces uit
    • Plaats allebei de tijdelijke corridors op de “C-CORRIDOR-FROZEN” layer
    • Maak een surface profile voor de “Turning Head” (perimeter)
      • Voeg beide TIJDELIJKE surfaces toe
      • Vertical Design
        • Traceer de TIJDELIJKE surface tussen iedere radius die u kunt zien op de horizontal geometry
        • Verbind iedere radius met het TIJDELIJKE Surface
      • Maak een corridor van “T-Splitsing”
      • Gebruik de Turning Head (centre) as als de baseline
      • Voeg de carriageway only assembly toe
      • Voeg nog een baseline toe
        • Turning Head (perimeter)
        • Voeg 3 regions toe
          • Radius (in), Fillet Assembly toepassen
          • Rechte stukken, Kerb en Footpath assembly toe
          • Radius(uit), Fillet Assembly toe
        • Bepaal targets voor iedere radius
          • Breedte Target, rechts, target “Bellmouth” en “Estate Road”.
          • Verticaal Target, rechts, target “Bellmouth” vertical profile en “Estate Road” vertical design
        • Zet alle frequenties op 1m en target alle Earthworks naar de Existing Ground
        • Bouw de corridor opnieuw op

    pc8.png 

    • De doorgang is bijna compleet, maar er zijn een aantal gaten waar de software niet kan bepalen wat het doel is. Om de doorgang te completeren, moeten we een aantal secties toevoegen.
      • Teken 2 polylijnen vanaf de kruising van de “Estate Road”(centre) as en “Bellmouth” naar de perpendicular van elke radius

    pc9.png 

      • Voeg secties toe op de “Turning Head”(perimeter) waar polylijnen elkaar kruisen
      • Voeg secties toe waar de Radius de “Bellmouth” kruist
      • Verwijder de tijdelijke polylijnen.

    De “T-Splitsing” is nu compleet. Maak een corridor surface en paste het met de Estate Road corridor surface om de Finished Ground analysis mogelijk te maken.

    Capture.PNG

    pc11.png

    De keerlus (kop) maken

    Voor de afronding (keerlus) zijn additioneel regions nodig (zoals boven weergegeven)

    De Turning Head (centre) as, moet hiervoor gesplitst worden in 3 regions vanuit de “Bellmouth”

    • Middelste region, left half carriageway assembly

    Met deze kleine aanpassingen, kun je dit principe toepassen op de overige assen.

    Voor meer informatie over dit artikel kunt u contact opnemen met uw Account Manager of ons verkoopteam bellen via 030 30 722 10 of een e-mail sturen naar sales@cadline.nl

Comments

0 comments

Please sign in to leave a comment.